Yükselen milli sürgülü vanalar ile yükselmeyen milli sürgülü vanalar arasındaki fark

Sürgülü vanalar şu çeşitlere ayrılabilir:

1. Yükselen milli sürgülü vana: Vana kapağında veya braketinde bulunan mil somunu, vanayı açıp kapatır; milin yükselip alçalması ise döner mil somunu ile sağlanır. Bu yapı, milin yağlanması açısından avantajlıdır ve açma-kapama derecesi belirgindir, bu nedenle yaygın olarak kullanılır.

2. Koyu renkli milli sürgülü vana: Mil somunu vana gövdesinde bulunur ve ortamla doğrudan temas halindedir. Sürgünün açılıp kapanması milin döndürülmesiyle sağlanır. Bu yapının avantajları şunlardır: Sürgülü vananın yüksekliği her zaman aynı kalır, bu nedenle montaj alanı küçüktür, büyük çaplı veya sınırlı montaj alanına sahip sürgülü vanalar için uygundur. Yapı, açma ve kapama derecesini gösteren bir açma ve kapama göstergesi ile donatılmalıdır. Bu yapının dezavantajı ise mil dişinin sadece yağlanmaması değil, aynı zamanda doğrudan ortam aşınmasına maruz kalması ve kolayca hasar görmesidir.

Yükselen milli sürgülü vanalar ile yükselmeyen milli sürgülü vanalar arasındaki temel farklar:

1. Koyu renkli gövdeli flanşlı sürgülü vananın kaldırma vidası sadece döner ve aşağı doğru hareket eder, görünür kısmı sadece bir çubuktur. Somun sürgülü plakaya sabitlenmiştir ve vida döndürülerek sürgülü plaka kaldırılır, görünür bir çerçeve yoktur; Yükselen gövdeli flanşlı sürgülü vananın kaldırma vidası görünür, somun el çarkına yakındır ve sabittir (ne dönme ne de eksenel hareket), vida döndürülerek sürgülü plaka kaldırılır, vida ve sürgülü plaka arasında sadece göreceli dönme hareketi vardır, göreceli eksenel yer değiştirme yoktur, görünümü bir portal braketidir.

2. Koyu renkli çubuklu vanada kurşun vidayı görmek mümkün değil, ancak yükselen çubuklu vanada kurşun vidayı görmek mümkün.

3. Valf açılıp kapatıldığında direksiyon simidi ve valf mili nispeten sabit bir şekilde birbirine bağlıdır. Valf mili, diski yukarı ve aşağı hareket ettirmek için sabit bir noktada döndürülerek açılıp kapanır. Yükselen gövdeli valflerde, diski yükseltmek veya alçaltmak için mil ile direksiyon simidi arasına vidalama yapılır. Basitçe söylemek gerekirse, yükselen gövdeli valf, direksiyon simidi her zaman sabit kalırken, diskin mil ile birlikte yukarı ve aşağı hareket ettiği bir sistemdir.